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【飞行补习班】让更多的飞行学员赢在起跑线上

进了飞行学院,就进了保险箱?

进了飞行学院,就是日后年薪百万的飞行员?

错!只有从高达15%-30%的初始训练淘汰率中突围出来,你才能真正开启作为一名天之骄子的飞行生涯。


然后有很大一部分初学的飞行学员们,经过学习理论不错,但由于很难接触到实体飞机,无法真实切身的尽快掌握飞行要领,开始很难进入到实际的操纵环境中,即便努力再努力也不得要领,最终只能与自己的飞行生涯告终!


所以是否能顺利通过初始阶段的训练,决定你一生的命运!


我们的【飞行补习班—10小时飞行提升体验课程】主要针对在航校就读的飞行学员及飞行爱好者。至今已开办三年,帮忙百余名飞行学员顺利实现了到工作岗位的过渡进阶。现2019年第一期【飞行不补习班】开始招生,让你赢在起跑线上,名额有限,欲报从速!



【培训介绍 】  

培训教员

领航通航141部飞行教员(教学经验丰富)



培训对象


飞行学员(民航飞行学员,各个航空大学学员,普通飞行爱好者)



培训时间、地点、机型


2019年7月14日-7月20日(提前一周截止报名)

山东滨州大高航空城

钻石DA40



报名人数及费用


每期4-6人

38000元/人

两人同报:37000元/人

三人同报:36000元/人

(费用包括飞行保险。不含:宾馆住宿800元,宾馆来回机场大巴200元,也可自行解决住宿交通)


为了学员飞行效率着想,我们设置了两个阶段的训练。

第一阶段我们主要进行空域训练,训练学员适应空中生活,克服对离地三尺的陌生感和恐惧感,引导学员享受飞行带来的乐趣;我们会着重训练学员的基本注意力分配、加强学员的肢体协调能力。

第二阶段,可根据学员对飞行技能掌握的实际情况,选择转场到一些学员自己感兴趣的短窄跑道(宽度小于20米),进行提高练习。巩固前一阶段学习成果,并增强飞行信心。


    【课程目标 】   

通过地面授课,空中带飞,学员可以在掌握基本飞行技能的同时,强化对所学飞行理论的理解;强化学员起飞落地技术,争取让部分学员在课程结束的时候,接近或者达到放单飞的技术水平。



  【服务项目及时间 】

我们采取寓教于乐的方式,经过原理讲解和模拟舱集训,科目练习,在资深教员带领下驾驶飞机冲向蓝天。


 【为什么要选择我们 】

领航通用航空有限公司,成立于2013年5月,拥有CCAR-141部运行合格证公司目前拥有一支资质齐全、技术过硬、经验丰富的专业的飞行教员团队,拥有非常丰富的教学经验。同时拥有国际最安全的钻石DA40飞机9架、DA42飞机1架。2017年公司共计飞行4978小时,创下了全国飞行增长率最高的航校。依托滨奥飞机制造有限公司、滨州大高通用机场、滨奥飞机维修工程有限公司,公司实力雄厚可靠 



   【培训课时安排】   


飞行员真实案例教学


飞机为什么会飞?飞机是如何转弯的?为什么飞机转弯时会掉高度?为什么飞机可以抬着头降落?如何进行平直飞行?为什么要练习平飞转弯的技能?什么叫标准转弯?开飞机和开车有什么不同?在立体空间内,如何控制好多个变量间的关系,完成一个漂亮的上升、下降转弯?


基础课程训练

飞机仪表布局、识读及注意力分配。

机型了解,民航机场起降规则学习。

飞行前机内外检查,起落航线流程以及注意事项。

空域机动,包括大坡度盘旋,慢速飞行,无功率失速,有功率失速,慢速飞行中航向的保持,方向舵的使用。

侧风落地技巧,包括航向法/侧滑法,判断高距比,目视判断跑道接近率,弹跳后的修正,空停应急程序。



飞行科目练习


起落航线飞行训练。

发动机启动,地面滑行,风向的影响,滑行中油门刹车配合,地面转弯,机场运行安全,起飞,空域机动科目飞行,包括大坡度盘旋,慢速飞行,无功率失速,有功率失速,等速爬升,爬升改平,航向保持,平飞操作要领,等下降率下降,下降改平,转弯,巡航操作,油气比调节。

巡航空停处置。起落航线训练,3边空停处置,强化落地练习。




【培训目标  】   

通过我们培训的学员,可以确保通过航校严酷的初始训练筛选,对学员在初始成长中心理优势的建立和技术基础的奠定都有极大的帮助。达到和超过中国民航飞行学员基础技术筛查标准。


【报名方式】

手机报名:185 6019 6187

添加微信:qixiang96(验证备注:暑期飞行




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